Im sehr grünen toskanisch-emilianischen Apennin wurde
vor siebzigJahren ein Unternehmen gegründet, das dank einer tugendhaften
Verbindung mit der lokalen technischen Fachhochschule eine Lektion erteilten
kann.Identikit von Metalcastello, dem Weltmarktführer für Zahnräder von
mechanischen Getriebe in vielen Fertigungsbereichen, mit Erdbaumaschinen,
landwirtschaftlichen Traktoren, Industriefahrzeugen und Schiffsanwendungen. Für
FARE INSIEME: Giampaolo Colletti interviewt Stefano Scutigliani,
Geschäftsführer von Metalcastello
von Giampaolo Colletti
@gpcolletti
Photocredit: Giacomo Maestri e Francesca Aufiero
Ein Torpedo
im Namen und in der Tat. Achten Sie auf dieses Wort, Torpedo, denn es ist irgendwie die Grundlage für das, was wir
erzählen werden. Denn die Geschichte von Metalcastello – ein exzellentes
emilianisches Unternehmen, das heute weltweit führend für Zahnräder von
mechanischen Getriebe in vielen Fertigungsbereichen ist, wie
Erdbewegungsmaschinen, landwirtschaftliche Traktoren, Nutzfahrzeuge und
Schiffsanwendungen – geht von diesem Torpedo aus. Alles begann 1952 in Castel
di Casio, obwohl das Hauptquartier näher am Zentrum von Porretta Terme lag,
weniger als fünftausend Seelen unter den Gemeinden des „Alto Reno“. Wir
befinden uns auf dem toskanisch-emilianischen Apennin, der sehr grün und auch
reich an Innovation ist. Hier hat es schon immer von Ideen gewimmelt, die zu
einem Unternehmen geworden sind, das die Weltmärkte skalieren konnte. Seit
siebzig Jahren produziert Metalcastello Zahnräder, aber zunächst montierte er
Teile eines Motorrads, das Torpedo genannt wurde und von „Dem“, einer der 82
Motorradmarken in Bologna, gebaut wurde. Das Unternehmen blieb im Besitz der
beiden Gründer, die es ihren Kindern überlassen haben, und in den letzten zehn
Jahren ging es an zwei multinationale Unternehmen über: das erste indische und
das zweite spanische. Heute ist CIE Automotive, ein multinationaler
Industriekonzern, ein weltweit führender Anbieter von Komponenten und Baugruppen.
Eine strategische Allianz, die diese emilianischen Wurzeln überall hinbringt.
Der Konzern ist in drei verschiedenen Bereichen tätig, an der Madrider Börse
notiert und auf vier Kontinenten mit 80 Werken vertreten, die mit den
innovativsten Technologien ausgestattet sind. Der Sitz von Bologna erstreckt
sich auf dreißigtausend Quadratmetern und beschäftigt 300 Mitarbeiter für 70
Million Umsatz. 95% wird ins Ausland exportiert und das Erfolgsgeheimnis liegt
darin, weltweit einzigartig zu sein. Aber wirklich. „Wenn es um Zahnräder geht,
hat man es mit einem riesigen Feld zu tun. Aber in unserem Fall geht es um
Zahnräder, die in die Übertragungsglieder von Erdbewegungsmaschinen gehen. Wir
können sagen, dass wir uns über die Zeit darauf spezialisiert haben, das
Produkt im Namen des Kunden zu industrialisieren. Die ausländische Entwicklung
ist im Laufe der Jahre gekommen: Wir haben uns von der Massenproduktion, die
mit vielen Wettbewerbern überfüllt ist, entfernt und uns auf eine
Nischenproduktion mit Zahnrädern mit sehr hohem technologischem Gehalt
konzentriert“, präzisiert Scutigliani. Die Kompetenzen beschränken sich nicht
nur auf die technologische Exzellenz und das Engineering von Serienkomponenten,
sondern sie erstrecken sich auch auf die Entwicklung und Realisierung
kompletter und maßgeschneiderter Lösungen, die den spezifischen Bedürfnissen
jedes Kunden entsprechen.
Geschäft
und eine Lektion erteilen. Ein Unternehmen, das buchstäblich auch eine Lektion
erteilt. Und wie nie zuvor wird die Ausbildung strategisch, identitätsstiftend.
Also, den beiden lokalen Unternehmern ist es gelungen, dieses Juwel zu gründen,
dank der Existenz einer technischen Fachhochschule, die zu den besten in
Italien gehört. Sie heißt Montessori Da Vinci und ist bis heute die erste Schmiede
von Talenten für das Unternehmen. Im Grunde handelt es sich dabei um eine
Schule, die auf dem Antrieb einer großen Realität gegründet wurde, die damals
mehr als dreitausend Arbeiter beschäftigte und Roller und Motorräder
produzierte. Wir haben einen Schwachpunkt, nämlich die Dezentralisierung
gegenüber Bologna, in einen Spitzenwert verwandelt. Wir haben mit den Grund-
und Mittelschulen mit einer Orientierung technischer Ausbildung begonnen, die
die Anmeldungen an der Schule verdreifacht hat und zu unserem kritischen
Erfolgsfaktor geworden ist. Und nach fünf Jahren haben wir mit rund dreißig
jungen Talenten, die in das Unternehmen eingetreten sind, die Früchte der
Investition ernten können“, sagt Stefano Scutigliani, Geschäftsführer von
Metalcastello.
Humankapital. Herstellung von Zahnrädern,
hieß es. Es gibt diejenigen, die in Getriebe und Motorglieder gehen. „Wir haben
uns auf Traktoren und Lastwagen und damit auf Spezialfahrzeuge spezialisiert
und Kunden wie Caterpillar oder Volvo gewonnen. Aber wir kümmern uns auch um
die Spezialfahrzeuge für die Feuerwehr“, sagt Scutigliani. In die Forschung
wird viel investiert: 2 Millionen Euro pro Jahr. Das ist der Wert einer
einzigartigen Technologie, die durch das Humankapital und eine
Personalisierung, die die Signatur des Unternehmens ist, das berühmte
„Know-how“, geschaffen wurde. „Das Wissen unserer Mitarbeiter ist das
wichtigste Patent. Ich gebe Ihnen ein Beispiel: Ein großer multinationaler
Kunde von uns hat zehn Lieferanten gegenübergestellt. Vier gaben auf, aber von
den übrigen blieb nur eine Glocke an der Welle geschweißt, und die war unsere.
Das Geheimnis? Wir hatten einen erfahrenen Kollegen in der
Wärmebehandlungsabteilung, der durch die Änderung der Metallhärtung das
Schweißen stärker machte“, erinnert sich Scutigliani. „Komplexität, die leicht gemacht wurde“: das ist der Slogan von
Metalcastello, der auch in der Zukunftsperspektive zu sehen ist. „Wir sind
dabei, uns dem Elektromotor mit wichtigen Aufträgen zu öffnen. Wir setzen auf
Nachhaltigkeit aus energetischer Sicht und treiben ein Umstellungsprojekt in
der Photovoltaik voran“ erinnert sich Scutigliani.
https://podcast.confindustriaemilia.it/
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