Im Herzen der Motor Valley in der Nähe von Modena gibt es ein Unternehmen, das die Motoren anspringen lässt. Bieffe Project beschäftigt über sechzig hochqualifizierte Fachleute, unter denen sich zahlreiche Frauen befinden. Heute vertrauen sich die Kunden an dieses emilianische Schmuckstück für alle Projekt- und Validierungsphasen des Fahrzeugs an. Für FARE INSIEME interviewt Giampaolo Colletti Franco Bonavigo, Inhaber und Geschäftsführer von Bieffe Project
von Giampaolo Colletti
@gpcolletti
Es gibt Unternehmen, deren Herz stärker schlägt. Die Geschichte, die wir erzählen werden, hat den Herzschlag eines laufenden Motors. Doch hinter diesem endlosen Klang, den man in der gesamten Motor Valley vernehmen kann, steckt viel Arbeit, Forschung und Teamarbeit. Dies ist die Geschichte von Bieffe Project, eine hochmoderne Ingenieurgesellschaft mit einer über zwanzigjährigen Erfahrung. Alles fängt 2002 in Modena als Dienstleistungsunternehmen für mechanische Konstruktion und technische Beratung im Automobil- und Fertigungssektor an. Die Eingebung ist von Franco Bonavigo, Inhaber und Geschäftsführer, und schon immer ein begeisterter Motorenfan. So gründet Bonavigo, dank seiner, im Design von Hochleistungs-Automobilen gesammelten Erfahrung, eine technologisches Unternehmen und wird ein zertifizierter Lieferant der wichtigsten Automobilhersteller weltweit. Gesagt, getan. Dennoch gilt es viele Hürden zu meistern und ebenso viele Ziele zu erreichen. Heute ist Bieffe Project in der Lage, alle Entwurfsphasen zu verfolgen, vom Design bis zur virtuellen Validierung, über die gesamte Produkt- und Prozessentwicklung bis hin zur Produktion. Es fing mit dem generellen Entwurf an und spezialisierte sich über die Zeit in der Verwirklichung des Fahrgestells und der Karosserie. Danach kamen die technischen Abteilungen und die strukturellen Berechnungen hinzu. Am Anfang arbeitete man mit Fahrgestellen aus Aluminium an, dann aus Stahl und schließlich mit hybriden Materialien und solche aus Kohlefasern. Letztendlich kam es auch zur Kombination dieser Elemente. Und es gibt noch mehr. Im Jahr 2016 erweiterte das Unternehmen seine Karosserieabteilung um eine Prototyping-Abteilung mit Fräsmaschinen und 3D-Druckern.
Die direkten Kunden setzen sich über die Jahre immer mehr aus den weltweit berühmtesten Autoherstellern zusammen: Ferrari, Maserati, Stellantis, Bugatti-Rimac, AstonMartin, Vwgroup, Lamborghini, Magna, Segula.
Und die Forschung geht weiter. Heute besitzt das modenesische Unternehmen zwei Standorte. Der Hauptsitz ist in Via Emilia Ovest und es gibt auch ein Labor für die Produktion und das Prototyping mit 3-D Druckern aus Plastik und Harz, Maschinen mit numerischer Steuerung und hochauflösende Scanner. Bieffe beschäftigt über sechzig hochqualifizierte Fachleute, unter denen sich heute 40 Ingenieure befinden, die den gesamten Entwurf des Produkts verfolgen, mit einem weiblichen Anteil von 21%. Ein zweistelliger Prozentsatz, der für ein Unternehmen, das sich der Ingenieurtechnik widmet, erfolgreich ist. "Im Rahmen der Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten haben wir von Grund auf die Abteilung Beffolish3D geschaffen. Es handelt sich um ein konstant wachsendes und innovatives Labor, das High-Tech und Kompetenz vereint. Hier setzen wir, mithilfe des Designs für das Additive Manufacturing und den Technologien der 4.0 Industrie, unsere Projekte um", erklärt Bonavigo. Befoolish3D verfügt über moderne 3D-Drucker, Scanner der neuesten Generation und Präzisionsfräsen, ideal für die Herstellung von Prototypen in kleinen Serien. Der Blick in die Zukunft, stets in Eile, aber mit dem Bewusstsein, das den Unterschied ausmacht: In den letzten Jahren hat die F&E-Abteilung nicht weniger als fünf Patente in den Bereichen der neuen Mobilität, Biomedizin und 3D-Drucker hinterlegt.
Menschen im Mittelpunkt. Sich ausbilden, um zu wachsen. Das Unternehmen nimmt an internationalen Forschungsprojekten teil und arbeitet mit den berühmtesten italienischen und europäischen Ingenieurfakultäten zusammen. "Unser Kerngeschäft ist das Design, aber als Teil eines fortlaufenden globalen Entwicklungsplans streben wir die Einführung eines wasserstoffbetriebenen Prototyps an. Mit unseren externen Zulieferern überwachen wir die Zulassungen, um alle Kontrollen der Typgenehmigungsauflagen für die Fahrzeuge auszuführen. Wenn das Automobil dann in die Produktion geht, fahren wir damit fort, an der Kostenminderung zu arbeiten", betont Bonavigo.Erst die Menschen, dann die Technologie. "Das, was am meisten zählt, ist ohne Zweifel das Team, weil es die Personen sind, die ein Unternehmen ausmachen. In jedem neuen Bereich haben wir auf erfahrene Ingenieure zurückgegriffen, die ihrerseits junge Menschen ausgebildet haben, die mit uns zusammen gewachsen sind. Es hat zwanzig Jahre gebraucht, um ein Team auf diesem Niveau aufzubauen. Heute befinden sich in Bieffe exzellente Mitarbeiter, die von Technikern internationalen Niveaus anerkannt werden. Aber nicht nur das: wir haben die Kompetenzen, um Automobile in Klein- und Großserien, Rennwagen, Sonderausführungen und Einzelstücke herzustellen. Außerdem werden, wir aufgrund der Erfahrung einiger Mitarbeiter unseres Teams, von unseren Kunden immer häufiger gebeten, Aspekte zu übernehmen, die über die Planung hinausgehen, d. h. die Personen zu bestimmen, die den Zeitplan des Projekts und die Organisation aller Arbeiten überwachen.", erinnert Bonavigo. Bevor man sich auf eine lange Reise begibt, muss man zuhören. Und immer weiter lernen, experimentieren und verwirklichen.
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