In Casalecchio di Reno, im Großraum Bologna, entstand Anfang der 50er Jahre ein Unternehmen, das sich der Herstellung und Lieferung von Zahnrädern für Motorräder verschrieben hat.Heute ist diese handwerkliche Werkstatt zu einer Industrie geworden und produziert Zahnräder für Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen. Alles dreht sich um sehr fortschrittliche Technologien, aber ohne die kompetenten und leidenschaftlichen Menschen hätte man nichts auf die Beine stellen können. Für FARE INSIEME: Giampaolo Colletti interviewt Giovanni Melandri, CEO von Didimo Zanetti
von Giampaolo Colletti
@gpcolletti
Photocredit: Giacomo Maestri e Francesca Aufiero
Manche Geschichten bereichern sich im Laufe der Zeit, Tag für Tag, Zahnrad für Zahnrad. Was wir Ihnen gleich erzählen werden, ist das Siegeszeichen eines Familienunternehmens im typisch italienischen Stil. Alles begann im fernen 1953 mit zwei Brüdern, die zu Unternehmern wurden. Es handelt sich um Augusto und Didimo Zanetti. Nachdem sich beide in dieser erstklassigen „Training-Realität“, nämlich Ducati, auf dem Karriereleiter nach oben arbeiteten, beschlossen sie, ihr Unternehmen zu gründen und sich den Zahnrädern zu widmen. Bald trennten sich die beiden Wege, sie wollten verschiedene Arten von Zahnrädern herstellen, und Augusto gründete eine andere Firma. Dann, viel Zeit später – im Jahr 2000 – beschloss der Sohn von Didimo, das Unternehmen von den Erben Augustos zu erwerben und vereinte es unter einem Hut. Eine industrielle Entscheidung, die jedoch auch zu einer visionären Entscheidung wurde, eine Aktion, die die getrennten Fäden der fernen Vergangenheit wieder verband. Aber treten wir einen Schritt zurück.
Denn in der Nachkriegszeit wurden Zahnräder unerlässlich, um ganz Italien wieder in Gang zu bringen.
Das waren die goldenen Jahre der Motorradindustrie in Bologna, von Moto Morini bis Motori Minarelli, von Ducati bis Malaguti.
Didimo Zanetti begann mit der Herstellung von Zahnrädern, die in den ersten Jahren für Motorräder bestimmt waren.
Die Märkte entwickelten sich, die Landwirtschaft wurde in den 60er Jahren zunehmend mechanisiert. In Bologna gründete Ferruccio Lamborghini – einige Jahre vor der Gründung des weltberühmten Automobilherstellers – eine Fabrik, die Traktoren herstellte, von denen Didimo Zanetti ein wichtiger Lieferant war.
Damit begann das Abenteuer von Didimo Zanetti in der Welt der Landmaschinen, die heute seinen Hauptmarkt darstellt. Von der Emilia in die ganze Welt. Denn was die beiden Brüder – und dann nur Didimo Zanetti – auf die Beine stellten, wurde sich als globales Geschäft erweisen, das in der Lage geworden ist, die renommiertesten Hersteller der Welt abzufangen.
Wir befinden uns in Casalecchio di Reno, etwas mehr als fünfunddreißigtausend Seelen im Großraum Bologna, einer Stadt, die vom Rhein umspült wird und in Richtung der Achse der Emilia ausgerichtet ist, die dann in das weltberühmte Motor Valley mündet.
Die Zahlen des Unternehmens.Heute beschäftigt die Didimo Zanetti-Gruppe 240 Mitarbeiter mit einem Umsatz von 50 Millionen Euro im Jahr 2022 und einem Anteil an Investitionen in fortschrittliche Technologien, der zwischen 2 und 3 Millionen Euro pro Jahr liegt. Erstaunlich viel. Der Hauptsitz befindet sich noch heute in Casalecchio, mit zwei Werken, die sich auf gut zehntausend Quadratmetern erstrecken. Und hinzu gibt es noch das dritte Werk in Aprilia, Latium, das 2005 eröffnet wurde und sich der Bearbeitung von Stirnrädern auf weiteren fünftausend Quadratmetern widmet. Aber wozu dienen gerade- und schrägverzahnte Kegel- und Stirnräder? Diese Komponenten sind das Herzstück des Getriebes, das die vom Motor erzeugte Kraft auf die Räder überträgt.
«Wir fertigen seit jeher Zahnräder für Getriebe und lieferten in den frühen 1950er- und 1960er-Jahren die Produkte an die blühende Motorradindustrie.Im Laufe der Zeit näherten wir uns dem Traktor dank Lamborghini, der sich damals mit dem Bau von landwirtschaftlichen Fahrzeugen beschäftigte. Andererseits unterlag der Markt des Motorrads in den 70er und 80er Jahren sehr starken Schwankungen, während der Markt für Landmaschinen immer stabilerer war“, sagt Giovanni Melandri, CEO von Didimo Zanetti, der 2005 in das Unternehmen eingetreten ist.
Große Aufmerksamkeit für den Kunden und die Marktentwicklung, kontinuierliche Investitionen in immer fortschrittlichere Technologien, wobei diese manische Aufmerksamkeit für das Detail unverändert bleibt. Heute bedient das Unternehmen die komplexesten Anwendungen: Es handelt sich um Landmaschinen, Erdbewegungsmaschinen, High-End-Motorräder, aber auch um Rennwagen. Und da ist noch mehr dazu. Die neuen Geschäftsbereiche konzentrieren sich auf Anwendungen im Zusammenhang mit Windturbinen und Off-Highway-Spezialfahrzeugen. Von der Lieferung der Prototypen bis zur Serienfertigung erfolgt die Produktion im Co-Design, also unter aktiver Einbeziehung der Kunden.
Menschen und Technologien. Fachkompetenzen, die den Unterschied machen können. Das ist schließlich die Kennzahl von Didimo Zanetti. „Hier kombinieren wir die Erfahrung hochqualifizierter Spezialisten mit den besten Produktionsmaschinen und Tests in den drei Werken, die alle in Italien liegen“, präzisiert Melandri. Ein Anteil, der Menschen und Maschinen gleichmäßig verteilt sieht: 190 hochqualifizierte Fachleute arbeiten für mehr als 200 hochmoderne Maschinen. Ein Humankapital, das den Unterschied macht. So werden viele der Maschinen automatisiert oder von Robotern unterstützt, um die Produktion großer Mengen zu ermöglichen und ein Höchstmaß an Präzision zu gewährleisten. Aber es ist die Spezialisierung der Menschen, die das hohe Qualitätsniveau der Produkte garantiert.
Aktionen, die es dem Unternehmen ermöglichen, zu wachsen und neue internationale Märkte zu erschließen: So wird heute mehr als die Hälfte der Produkte ins Ausland exportiert. „In den 70er Jahren konnten Hochleistungstraktoren bis zu 100 PS leisten. Heute erreichen Traktoren der Spitzenklasse mehr als 400 PS. Um Motoren dieser Leistung zu steuern, haben sich die Technologien der Zahnräder enorm weiterentwickelt, und die Herstellung dieser Produkte ist immer komplexer geworden. Um diese Zahnräder herzustellen, sind hochwertige Technologien und Fähigkeiten unerlässlich“, schließt Melandri. Wieder einmal müssen die Menschen den technologischen Wandel anführen, der den Namen Modernität trägt.
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