D'un
petit atelier mécanique fondé dans les années 1980 à une entreprise d'envergure
internationale dans la production de réservoirs et de systèmes de stockage, de
transport et de distribution de carburant, ainsi que de systèmes de contrôle et
de gestion du ravitaillement. Pour FARE INSIEME, Giampaolo Colletti
s'entretient avec Gian Lauro Morselli, président d'Emiliana Serbatoi
di Giampaolo Colletti
@gpcolletti
S'il existe un indice pour identifier les
entreprises d'excellence, celles qui constituent la mosaïque gagnante du tissu
industriel italien, c'est dans leur capacité à lire les signes à peine
perceptibles – mais de plus en plus forts – du marché avant les autres. En
d'autres termes, la capacité à percevoir les révolutions, qui sont initialement
identifiées par de petites évolutions. Ce n'est pas seulement une question de
génie et de chance, mais aussi d'écoute et d'étude des risques et des
opportunités. Et c'est l'histoire d'Emiliana Serbatoi, une entreprise basée à
Modène qui fabrique des réservoirs et des systèmes de stockage, de transport et
de distribution de carburant, ainsi que des systèmes de contrôle et de gestion
des ravitaillements. Leader international, l’entreprise a débuté en 1985 comme
un petit atelier mécanique dans la banlieue de Modène. « Grâce à
l'expérience de mon père Giancarlo, nous étions spécialisés dans le secteur des
réservoirs à gravité, mais il était évident que la réglementation allait
bientôt évoluer et que les procédures et méthodes associées aux carburants
allaient devenir plus réglementées », explique Gian Lauro Morselli, qui
dirige l'entreprise familiale créée en 1983 avec son père, qui était alors
charpentier. « Mon père Giancarlo soudait et assemblait, tandis que je
donnais un coup de main, en peignant les réservoirs par exemple, mais surtout,
grâce à mon esprit commercial, je parcourais toute l'Italie en voiture pour
proposer et faire connaître nos produits », se souvient Morselli, devenu
entrepreneur à 21 ans avec une grande expérience derrière lui. En peu de temps,
les choses allaient changer pour de bon : avec le décret-loi de 1990, une
législation est entrée en vigueur en Italie pour rendre plus strict le stockage
des carburants. L'objectif était d'éviter les dommages environnementaux et de
garantir ainsi la sécurité de tous les types de réservoirs. Mais à cette époque, l'entreprise était déjà
organisée pour répondre aux nouvelles normes au niveau national et
international.
Une
entreprise d'envergure mondiale. « Le marché italien
étant bientôt saturé, nous avons fait le pari de l'exportation, notamment vers
l'Europe, mais aussi vers d'autres régions comme les États-Unis, la Scandinavie
et les Émirats arabes unis. Nous avons commencé à fabriquer des réservoirs dans
différents matériaux, en plastique et en acier, et de toutes tailles afin de
diversifier la production », explique Morselli. Une entreprise mondiale,
donc, mais à la forte identité locale. Les racines sont solidement ancrées dans
la région de Modène, mais l'ambition est de regarder au-delà. Ce n'est pas un hasard
si le siège de Campogalliano, à quelques mètres de la première sortie de
l’autoroute A22, est une porte d'entrée en Europe et un centre d'exposition
permanent pour Emiliana Serbatoi, qui s'est installée en 2001 sur ce site
récemment agrandi. Vingt ans plus tard, en 2021, le chiffre d'affaires a
dépassé les 32 millions d'euros, battant le chiffre de 2020 de près de six
millions d'euros. L'entreprise compte cent employés. Et puis il y a un autre
site, à San Donà di Piave, quarante mille habitants dans la zone métropolitaine
de Venise. C'est là que l'entreprise opère depuis 2013, avec une partie de sa
production dédiée à la construction « brute » de réservoirs en acier,
qui sont ensuite « finis », avec l'installation de groupes de pompage,
par exemple, sur le site principal de la région de Modène.
Les volumes d'affaires générés sur le
marché italien représentent 56 % du total, le reste du chiffre d'affaires
est développé sur les marchés internationaux : 75 % des ventes à
l’étranger sont concentrées en Europe. « Notre principal client, dès le
départ et pendant les quinze premières années, était le détaillant classique de
produits pétroliers. Nous avons donc commencé par des réservoirs souterrains,
mais nous avons soudainement changé de marché et nous nous sommes concentrés
sur le ravitaillement des camions-bennes, avec des réservoirs de stockage et
transportables. Nous avons essayé d'étudier ces systèmes, en repensant le
ravitaillement en sécurité avec des réservoirs technologiquement avancés, sûrs
et, surtout, antipollution. Même dans cette phase historique difficile, marquée
par la montée en flèche des prix de l'énergie, nous restons solides. Nous avons
les épaules larges grâce aux choix innovants que nous avons faits ces dernières
années », déclare M. Morselli.
L'opportunité
de l'économie circulaire. La
capacité à anticiper son temps, à saisir les signes de changement qui se
répercutent sur le marché à partir des réglementations, revient comme une
obsession. Ce qui est en jeu aujourd'hui, c'est tout ce qui concerne l'économie
circulaire et la nécessaire révolution verte à laquelle le marché des
transports est soumis. Un changement d’époque. « Nous avons anticipé cette
économie circulaire en nous concentrant sur des matériaux et des processus
durables. Nous avons abordé la question de l'environnement en renouvelant le
réservoir à partir de zéro. Je pense au polyéthylène vert, que nous avons
adopté dès 2007 et dont l'utilisation est passée de zéro à 40 % dans notre
production », explique M. Morselli. Accueillir le renouveau qui se
présente et marque un changement dans la façon de travailler. Chez Emiliana
Serbatoi, où le respect des règlements est maximal, on connaît la chanson. Et
puis, il y a aussi le facteur numérique. C'est pourquoi les différents bureaux s'appliquent
à repenser les plateformes de travail, le département technique restant un
élément phare. Mais attention : il ne s'agit pas de recherche sans
direction claire, mais, au contraire, liée à l'aspect commercial et aux
exigences des clients. Il s'agit là aussi de la clé de voûte pour défier les
marchés internationaux, la forte concurrence étrangère, et gagner. Travail
informatisé et intégré. Au demeurant, le stockage des liquides, notamment des
produits pétroliers et des denrées alimentaires, implique sécurité, qualité et
contrôle. Équipements innovants et capital humain. « Mais contrairement à
ce que j'entends, à savoir que le changement technologique est la seule voie à
suivre, je pense que l'avenir réside dans le mélange entre la machine et la personne
qui la met en marche et la conduit », conclut Morselli. Une fois de plus,
ce sont les personnes qui font la différence.
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