In einem Jahr großer Herausforderungen wie
2020, das von der weltweiten Ausbreitung der Pandemie geprägt wurde, war
Automobili Lamborghini in der Lage, mit großer Energie und Entschlossenheit auf
den Wandel zu reagieren. So wurden weltweit 7.430 Autos ausgeliefert, nur 9 %
weniger als im Vorjahr. Der leichte Rückgang ist eindeutig auf den 70-tägigen
Produktionsstopp im Frühjahr zurückzuführen, der in Übereinstimmung mit den
Richtlinien der italienischen Regierung und zum Schutz der Gesundheit der
Arbeiter während der ersten Phase des Notstands erfolgte. Die zweite
Jahreshälfte hingegen brachte Rekordumsätze und war damit die beste zweite
Jahreshälfte in der langen Firmengeschichte.
Im Einzelnen bleiben die USA mit 2.224 Autos
der führende Markt, gefolgt von Deutschland (607), dem Chinesischen Festland,
Hongkong und Macao (604), Japan (600), Großbritannien (517) und Italien (347).
Die beiden Länder, die das höchste Wachstum registriert haben, sind Südkorea
(303 Fahrzeuge, + 75%) und Deutschland (607 Fahrzeuge, + 8%). Das erfolgreichste Modell war der SUV Urus,
der gerade im vergangenen Jahr mit 10.000 Einheiten einen Produktionsrekord
aufstellte, mit 4.391 ausgelieferten Fahrzeugen. Beide Supersport-Serien trugen
wesentlich zum Gesamtvolumen bei: Der Huracán, Modell V10, verzeichnete mit
2.193 verkauften Fahrzeugen (+3%) Zuwachszahlen. Zudem sind weltweit 846
Aventador, Modell V12, ausgeliefert worden.
Aus unternehmerischer Sicht beginnt das neue
Jahr mit positiven Aussichten, dank eines robusten Auftragsbestandes, der
bereits mehr als die Hälfte der geplanten Produktion im Jahr 2021 abdeckt.
Stephan Winkelmann, Präsident und CEO von
Automobili Lamborghini, kommentiert dazu: "Die Ergebnisse von 2020 sind
der Beweis für ein großes Maß an Arbeit, die, trotz der Schwierigkeiten eines
Jahres mit globalen Herausforderungen, vom gesamten Lamborghini Team mit großer
Hingabe und einem Geist der Standhaftigkeit geleistet wurde. Es ist eine große
Ehre für mich, wieder daran teilnehmen zu können. Das im vergangenen Jahr so stark
erlebte Gemeinschaftsgefühl, zusammen mit den Werten der sozialen Verantwortung
und dem Innovationsdrang, der Lamborghini seit jeher auszeichnet, wird die
Grundlage für ein herausforderndes Jahr 2021 sein, mit dem Ziel, die
Produktpalette zu konsolidieren, neue Geschäftsmöglichkeiten ausfindig zu
machen und die Marke weiter zu stärken".
Obwohl das Jahr von der Herausforderung der
Pandemie geprägt wurde, die zu einem 70-tägigen Produktionsstopp von März bis
Mai führte, war Lamborghini 2020 mit einer intensiven Phase von
Produktneueinführungen beschäftigt, sogar sechs in 12 Monaten.
Im Januar wurde der heckgetriebene Huracán EVO
RWD als Coupé vorgestellt. Im Mai war Lamborghini die erste Automobilmarke, die
die erweiterte Realität für das Debüt des Huracán EVO RWD Spyder, der offenen
Version ihres V10-Modells mit Hinterradantrieb, eingesetzt hat. Im Juli war ein
weiterer Open-Air an der Reihe, allerdings in einer sehr limitierten Serie von
nur 19 Exemplaren: der Sián Roadster, der erste offene Lamborghini mit
Hybridtechnologie, die aus dem ikonischen V12 des Unternehmens entwickelt
wurde. Es folgten der Essenza SCV12, ein auf 40 Exemplare limitierter
Rennstrecken-Hypercar, entworfen von Lamborghini Squadra Corse und gestylt vom
Lamborghini Centro Stile; der Huracán STO - Super Trofeo Omologata - inspiriert
von den Rennwagen Huracán Super Trofeo EVO und GT3 EVO und für den
Straßenverkehr zugelassen; und schließlich, am Ende des Jahres, der SC20, ein
einzigartiges offenes Rennfahrzeug mit Straßenzulassung, das erste offene
One-off-Modell, das von der Motorsportabteilung entwickelt und vom Centro Stile
in Sant'Agata Bolognese nach den Wünschen des Kunden, der seit den ersten
Zeichnungen der Lamborghini-Designer an dem Projekt beteiligt war, entworfen
wurde.
Zusätzlich zu diesen Markteinführungen fanden
weitere Ereignisse statt, wie das Erreichen wichtiger Produktionsmeilensteine
(10.000 Urus und 10.000 Aventador), das Angebot neuer Individualisierungen mit
der Einführung neuer Ad-Personam-Farben für Urus und Huracán sowie die
Präsentation eines speziellen, vom japanischen Designer Yohji Yamamoto
signierten Aventador S bei der Einweihung der neuen Lamborghini Lounge in
Tokio.
