Ducati se complace en anunciar el inicio de su
era eléctrica: a partir de la temporada 2023 será el proveedor oficial único de
las motos para la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™, la clase eléctrica del
Campeonato del Mundo MotoGP™.
El acuerdo firmado con Dorna Sports,
organizador y promotor de las más importantes competiciones internacionales
sobre dos ruedas, tendrá vigencia hasta 2026 y cubrirá, por consiguiente,
cuatro ediciones de la Copa Mundial de MotoE.
Se trata de un paso histórico para la marca de
motocicletas de Borgo Panigale que, siguiendo su costumbre de utilizar las
competiciones como laboratorio para tecnologías y soluciones que después se
hacen realidad para todos los motociclistas, entra en el mundo de la movilidad
eléctrica partiendo del ámbito más deportivo, el de la clase eléctrica del
Campeonato del Mundo MotoGP.
El objetivo es desarrollar competencias y
tecnologías en un mundo en continua evolución como el de la movilidad
eléctrica, a través de una experiencia familiar para la empresa como la de las
competiciones. Una tradición ya consolidada para la empresa de Borgo Panigale
con la Ducati 851, la moto que inauguró la tradición de las deportivas de
carretera Ducati distorsionando el concepto con su innovador motor de dos
cilindros refrigerado por agua, la alimentación a inyección electrónica y el
doble árbol de levas en cabeza (DOHC) con cuatro válvulas, creada a partir de
la Ducati 748 IE de competición que debutó en las competiciones de resistencia
en Le Castellet en 1986.
Desde entonces, este continuo paso de
competencias sucede de forma constante con los campeonatos mundiales Superbike,
en los que Ducati participa desde la primera edición, en 1988, y MotoGP, en el
que Ducati es la única marca de motocicletas no japonesa que ha ganado el
Campeonato del Mundo.
Un traslado evidente también a los productos
más recientes y prestigiosos de la marca de Borgo Panigale: el motor V4 de la
Panigale deriva claramente en toda su filosofía constructiva, desde las medidas
del diámetro y de la carrera al eje del motor de inversión del giro, pasando
por el propulsor que debutó en la Desmosedici GP, en 2015. Del motor de la
Panigale derivó el V4 Granturismo equipado en la nueva Multistrada V4. También
todo el software de control del vehículo deriva directamente de los
desarrollados para el mundo de las competiciones. Por no hablar del desarrollo
de la aerodinámica.
Las soluciones tecnológicas desarrolladas en
el mundo de las carreras, trasladadas a los productos que componen la gama,
permiten que Ducati ofrezca a sus incondicionales motos de grandes prestaciones
y divertidas de conducir. La Copa del Mundo MotoE no será una excepción, ya que
permitirá a la empresa desarrollar las mejores tecnologías y metodologías de
pruebas aplicadas a motos eléctricas deportivas, ligeras y eficaces.
Al mismo tiempo, la pertenencia de Ducati al
grupo Volkswagen, que ha hecho de la movilidad eléctrica un elemento esencial
de su propia estrategia hasta 2030, «New Auto», representa las mejores
condiciones para un extraordinario cambio de competencias en el campo de los
sistemas de propulsión eléctricos.
El anuncio del acuerdo se produjo durante una
rueda de prensa conjunta en la sala de prensa del Misano World Circuit «Marco
Simoncelli», la víspera del Gran Premio MotoGP del «Made in Italy e
dell’Emilia-Romagna», antepenúltima cita del Campeonato MotoGP 2021, con la
presencia de Carmelo Ezpeleta, director ejecutivo de Dorna Sports, y Claudio
Domenicali, director ejecutivo de Ducati Motor Holding.
Claudio Domenicali, director ejecutivo de
Ducati Motor Holding: «Estamos muy orgullosos de este acuerdo porque, como toda
primera vez, representa un momento histórico para nuestra empresa. Ducati
siempre mira hacia el futuro y cada vez que entra en un nuevo mundo lo hace
para realizar un producto con las mejores prestaciones posibles. Este acuerdo
llega en el momento justo para Ducati, que desde hace años estudia la situación
de los sistemas de propulsión eléctricos, ya que nos permitirá experimentar en
un campo controlado y conocido como el de las competiciones. Trabajaremos para
poner a disposición de todos los participantes de la Copa del Mundo FIM Enel
MotoE motos eléctricas de grandes prestaciones y que se caractericen por su
ligereza. Es precisamente en el peso, elemento fundamental de las motos
deportivas, donde está el mayor reto. La ligereza siempre ha estado en el ADN
de Ducati y, gracias a la tecnología y a la química de las baterías, que están
evolucionando rápidamente, estamos convencidos de poder obtener un resultado
excelente. Probamos nuestras innovaciones y soluciones tecnológicas avanzadas
en circuitos de todo el mundo para después poner a disposición de los
seguidores de Ducati productos emocionantes y codiciados. Estoy convencido de
que esta vez también atesoraremos las experiencias vividas en el mundo de las
competiciones para trasladarlas y aplicarlas incluso a las motos de serie».
Carmelo Ezpeleta, director ejecutivo de Dorna
Sports: «Estamos muy orgullosos de
anunciar que Ducati será el nuevo fabricante único de la Copa del Mundo FIM
Enel MotoE. Con su impresionante historial en el mundo de las carreras, es un auténtico
honor aceptar este compromiso de uno de los productores más notables del
paddock y afrontar este nuevo reto juntos. Estamos impacientes por ver lo que
nos depara el futuro y seguimos viendo cómo esta tecnología se desarrolla y
crece, con el paddock de MotoGP y de MotoE que continúan impulsando la
innovación y la evolución en el sector del motociclismo creando, al mismo
tiempo, un espectáculo increíble en la pista».
Este primer paso de Ducati en el mundo de la
movilidad eléctrica influirá también en la evolución de la gama. En este momento,
los retos más importantes en este campo siguen estando relacionados con las
medidas, el peso, la autonomía de las baterías y la disponibilidad de las redes
de carga. La experiencia de Ducati en la Copa del Mundo FIM Enel MotoE será una
ayuda fundamental para la I+D del producto, junto con la evolución fisiológica
de la tecnología y de la química. El objetivo es estudiar cómo realizar, tan
pronto como la tecnología lo permita, un vehículo eléctrico Ducati que sea
deportivo, ligero, emocionante y capaz de satisfacer a todos sus seguidores.
Nunca ha estado tan próximo un nuevo capítulo
de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE. Y tampoco el de Ducati.
A lo largo de 2022, diferentes citas y
momentos de intercambio permitirán a todos los seguidores descubrir el desarrollo
del proyecto..
