Ducati freut sich, den Beginn seiner
Elektro-Ära ankündigen zu können: Ab der Saison 2023 wird es der einzige offizielle
Lieferant von Motorrädern für den FIM Enel MotoE™ World Cup, die Elektroklasse
der MotoGP™-Weltmeisterschaft.
Die mit Dorna Sports, Veranstalter und
Förderer der wichtigsten internationalen Zweirad-Wettbewerbe, unterzeichnete
Vereinbarung läuft bis 2026 und umfasst somit vier Veranstaltungen des MotoE
World Cups.
Dies ist ein historischer Schritt für den
Motorradhersteller aus Borgo Panigale: Seiner Gewohnheit folgend, Wettbewerbe
als Labor für Technologien und Lösungen zu nutzen, die dann für alle
Motorradfahrer zur Realität werden, steigt er in die Welt der Elektrofahrzeuge
der MotoGP-Weltmeisterschaft ausgehend vom sportlichsten Sektor, zwar dem
elektrischen, ein.
Ziel ist es, Fähigkeiten und Technologien in
einer sich ständig weiterentwickelnden Welt wie die der elektrischen durch eine
dem Unternehmen vertraute Erfahrung wie die von Wettbewerben zu entwickeln.
Eine etablierte Tradition für das Unternehmen aus Borgo Panigale bereits mit
Ducati 851, dem Motorrad, das die Tradition der Straßensportler Ducati
einläutete, indem es das Konzept mit seinem innovativen wassergekühlten
Zweizylindermotor, der elektronischen Kraftstoffeinspritzung und den neuen
Doppelnockenwelle-Vierventilköpfen, geboren auf der Grundlage des
Wettbewerbs-Ducati 748 IE, der 1986 bei Langstreckenrennen in Le Castellet
debütierte, auf den Kopf stellte.
Dieser kontinuierliche Know-how-Transfer
erfolgt seither konsequent aus den Superbike-Weltmeisterschaften, an denen
Ducati seit der ersten Veranstaltung 1988 teilnimmt und aus den
MotoGP-Weltmeisterschaften, bei denen Ducati als einziger nicht-japanischer
Motorradhersteller eine Weltmeisterschaft gewonnen hat.
Ein deutlicher Transfer auch in die neuesten
und prestigeträchtigsten Produkte des Hauses aus Borgo Panigale: Der Panigale
V4-Motor ist nämlich in seiner gesamten Konstruktionsphilosophie, von den
Bohrungs- und Hubmessungen bis zur gegenläufigen Kurbelwelle, vom Antrieb
strikt abgeleitet, der 2015 auf der Desmosedici GP debütierte. Die Granturismo
V4, die die neue Multistrada V4 ausstattet, wurde dann vom Panigale-Motor
abgeleitet. Auch die gesamte Fahrzeugsteuerungssoftware ist direkt von denen
abgeleitet, die in der Rennwelt entwickelt wurden. Von der Entwicklung der
Aerodynamik ganz zu schweigen.
Die in der Rennwelt entwickelten
technologischen Lösungen, die auf die Produkte der Palette übertragen werden,
ermöglichen es Ducati, seinen Motorradenthusiasten extrem hohe Leistung und
Fahrspaß anzubieten. Auch der MotoE World Cup wird in dieser Hinsicht keine
Ausnahme sein und es dem Unternehmen ermöglichen wird, die besten Technologien
und Testmethoden für sportliche, leichte und leistungsstarke Elektromotorräder
zu entwickeln.
Gleichzeitig bietet der Volkswagen-Konzern,
der die Elektromobilität zu einem wesentlichen Bestandteil seiner Strategie
„Neues Auto“ 2030 gemacht hat, an Ducati, zu dem letzterer gehört, die beste
Voraussetzung für einen außergewöhnlichen Know-how-Austausch im Bereich
Elektroantriebe.
Die Bekanntgabe der Vereinbarung erfolgte
während einer gemeinsamen Pressekonferenz im Presseraum des Misano World
Circuit 'Marco Simoncelli‘ am Vorabend des MotoGP Grand Prix „Made in Italy und
Emilia-Romagna“, der drittletzten Etappe der MotoGP-Meisterschaft 2021 in
Anwesenheit von Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports, und Claudio Domenicali, CEO
Ducati Motor Holding.
Claudio Domenicali, CEO der Ducati Motor
Holding: „Wir sind sehr stolz auf diese Vereinbarung, denn sie ist wie alle
ersten Male ein historischer Moment für unser Unternehmen. Ducati ist immer in
die Zukunft projiziert und jedes Mal, wenn es eine neue Welt betritt, tut es
dies, um das leistungsstärkste Produkt zu schaffen. Für Ducati, das seit Jahren
die Situation der Elektroantriebe untersucht, kommt diese Vereinbarung zum
richtigen Zeitpunkt, denn sie wird es uns ermöglichen, in einem kontrollierten
Feld, wie das der Wettbewerbe, zu experimentieren. Wir werden daran arbeiten,
um allen Teilnehmern des FIM Enel MotoE World Cup leistungsstarke Elektromotorräder
bereitzustellen, die sich durch ihre Hochleistung und ihre Leichtigkeit
auszeichnen. Und gerade beim Gewicht, einem grundlegenden Element von
Sporträdern, wird die größte Herausforderung gespielt. Leichtigkeit war schon
immer in der DNA von Ducati und dank der Technologie und Chemie der sich
schnell entwickelnden Batterien sind wir überzeugt, dass wir ein hervorragendes
Ergebnis erzielen können. Wir experimentieren mit unseren Innovationen und
unseren futuristischen technologischen Lösungen auf die Rennstrecken auf der
ganzen Welt und stellen dann Ducati-Fans spannende und begehrenswerte Produkte
zur Verfügung. Ich bin überzeugt, dass wir die Erfahrungen, die wir in der Welt
des Wettbewerbs gesammelt haben, auch in diesem Jahr wieder aufs Neue
wertschätzen, um sie zu übertragen und auch auf Serienbikes anzuwenden“.
Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports: „Wir sind
sehr stolz, bekanntgeben zu können, dass Ducati der neue einzige Hersteller für
den FIM Enel MotoE World Cup sein wird. Mit ihrer unglaublichen Geschichte in
der Rennwelt ist es eine echte Ehre, dieses Engagement von einem der
bekanntesten Hersteller des Paddocks zu begrüßen und diese neue Herausforderung
gemeinsam anzunehmen. Wir sind gespannt, was uns die Zukunft bringen wird und
beobachten weiterhin, wie sich diese Technologie entwickelt und wächst, wobei der
MotoGP-Paddock und die MotoE weiterhin Innovation und Evolution in der
Motorradbranche vorantreiben – und gleichzeitig eine unglaubliche Show auf der
Strecke schaffen“.
Dieser erste Schritt von Ducati in die Welt
der Elektrotechnik wird sich auch auf die Entwicklung der Baureihe auswirken.
Die wichtigsten Herausforderungen in diesem Bereich bestehen derzeit nach wie
vor in Bezug auf Größe, Gewicht, Autonomie der Batterien und Verfügbarkeit der
Ladenetze. Die Erfahrung von Ducati im FIM Enel MotoE World Cup wird eine
grundlegende Unterstützung für die Produktforschung und -entwicklung sein,
zusammen mit der physiologischen Entwicklung von Technologie und Chemie. Ziel
ist es, zu untersuchen, wie man, sobald die Technologie es zulässt, ein
sportliches, leichtes und aufregendes Ducati-Elektrofahrzeug entwickelt, das
alle Enthusiasten zufriedenstellen kann.
Ein neues Kapitel des FIM Enel MotoE World Cup
ist näher denn je. Und auch die von Ducati.
Im Laufe des Jahres 2022 werden verschiedene
Veranstaltungen und Momente des Austauschs allen Fans ermöglichen, die
Entwicklung des Projekts Schritt für Schritt zu entdecken.
