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CRP Meccanica e CRP Technology, le aziende italiane del Gruppo CRP specializzate rispettivamente in lavorazioni meccaniche di alta precisione a CNC e nella stampa 3D professionale con materiali avanzati Windform, sono tra i partner tecnici di MoRe Modena Racing (MMR). La prima competizione della stagione 2026 è la Formula SAE Michigan, in programma dal 13 al 16 maggio presso il Michigan International Speedway di Brooklyn, MI, USA.
MoRe Modena Racing è il team di Formula Student dell'Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia. Nel gennaio 2026, a seguito dell'aggiornamento ufficiale del World Ranking della Formula Student, il team ha conquistato il primo posto assoluto al mondo nella categoria vetture a combustione interna (IC), un titolo costruito sulle tre vittorie della stagione 2024 (Austria, Croazia e Italia) e consolidato con i risultati del 2025.
La Formula SAE Michigan è la competizione più prestigiosa e storicamente significativa del circuito mondiale: fondata nel 1981, ospita ogni anno 120 team provenienti dalle migliori università del pianeta. MoRe Modena Racing vi partecipa per la prima volta con il numero di gara #32.
La partnership tecnica tra il Gruppo CRP e MoRe Modena Racing, avviata nel 2024 con un accordo biennale rinnovabile, ha portato alla realizzazione di componenti ad alte prestazioni per il prototipo M24-LH e per i suoi successivi aggiornamenti, compreso l’ultimo, che debutterà in Michigan: M26-LH.
CRP Meccanica ha eseguito lavorazioni CNC di alta precisione sul supporto sterzo e sulla leva frizione, componenti realizzati in lega Scalmalloy tramite stampa 3D metallica DMLS, oltre a lavorazioni al tornio su grezzi per ruote dentate, tornitura di cerchi in CFRP e lavorazione dei case del motore elettrico. Per la stagione 2026, CRP Meccanica ha lavorato dal pieno i nuovi mozzi in alluminio Ergal 7075, una lega ad alta resistenza di classe aerospaziale, ottima anche per i carichi impegnativi della Formula SAE.
CRP Technology ha prodotto i componenti aerodinamici della M24-LH con tecnologia di Sinterizzazione Laser Selettiva (SLS) e materiali avanzati Windform:
● Top cover del winglet upper e lower cascade della front wing — realizzate in Windform SL, il materiale ultraleggero caricato fibra di carbonio della gamma Windform
● Top cover del turning vane della front wing — realizzata in Windform SL
● Back cover del turning vane della front wing — realizzata in Windform XT 2.0, il materiale composito caricato fibra di carbonio noto per le sue elevate caratteristiche meccaniche
● Rib del turning vane della front wing — realizzato in Windform XT 2.0
● Cover connection anteriori, centrali e posteriori — realizzate in Windform TPU, il poliuretano termoplastico della gamma Windform.
● Paddle del cambio al volante — realizzati in Windform SL
● Componenti di supporto per bus bar e avvolgimenti — realizzati in Windform LX 3.0, termoplastica caricata fibra di vetro.
"Siamo orgogliosi di accompagnare MoRe Modena Racing nella loro prima avventura americana. Questa partnership incarna perfettamente ciò che per noi significa fare impresa: non solo produrre componenti d'eccellenza, ma trasferire competenze, aprire le porte dei nostri laboratori a chi sarà l'industria di domani. Vedere questi ragazzi competere sul circuito dove è nata la Formula SAE è per noi una soddisfazione che va ben oltre il risultato sportivo", dichiara Franco Cevolini, CEO e CTO di CRP Meccanica e CRP Technology
