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SETA, l’azienda che gestisce il servizio di trasporto pubblico nelle province di Modena, Reggio Emilia e Piacenza, sta completando gli investimenti previsti nel Piano industriale che mette a sistema finanziamenti pubblici ed una importante quota di risorse proprie, ed ha nel rinnovamento ed efficientamento della flotta uno dei punti prioritari con l’obiettivo di rendere il servizio erogato sempre più efficiente, ecologico ed attrattivo. In questo percorso si inserisce l’investimento recentemente effettuato per circa 16 milioni di euro (di cui 6,5 milioni a carico di SETA), con i quali sono stati acquistati 50 nuovi autobus a metano, consegnati all’azienda nelle scorse settimane e pronti ad entrare in servizio con l’avvio del servizio scolastico invernale. Oltre alla quota di autofinanziamento del 40% circa, l’investimento complessivo è stato realizzato grazie a fondi messi a disposizione dal Ministero dell’Ambiente nell’ambito del PSNMS-Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile.
I 50 nuovi mezzi SETA sono in gran parte destinati al servizio sulle linee extraurbane dei tre bacini serviti dall’azienda, così suddivisi: 19 per il bacino provinciale di Modena, 18 per quello di Reggio Emilia e 13 per quello di Piacenza. Tutti i nuovi autobus alimentati a metano sono a basso impatto ambientale (classe Euro 6) e sono dotati dei più elevati standard qualitativi e di sicurezza disponibili.
“SETA sta completando il suo Piano di investimenti per il rinnovo della flotta e con questi 50 nuovi mezzi l’azienda prosegue nel suo impegno per migliorare la qualità del servizio erogato, che compie così un altro significativo passo in avanti dal punto di vista dell’efficienza, della sostenibilità ambientale, della sicurezza e del maggiore comfort per gli utenti e per i nostri autisti. L’ampliamento della flotta alimentata a metano è un’azione strategica che va in continuità con la realizzazione, completata negli scorsi anni, nei nostri depositi principali di Modena, Reggio Emilia e Piacenza di altrettanti distributori interni di questo carburante” dichiara Riccardo Roat, Amministratore delegato di SETA Spa.
Per tutti i nuovi autobus l’alimentazione è a metano compresso e a classe di emissioni è Euro 6. Dispongono di: sistema di geolocalizzazione; impianto di climatizzazione/ricircolo dell’aria; impianto di videosorveglianza a 6 telecamere digitali controllabile da remoto e collegato con la centrale operativa di SETA; contapasseggeri; impianto automatico antincendio; sistema di diagnostica on board; black box di monitoraggio e registrazione parametri di esercizio; pedana manuale o sistema idraulico di sollevamento per la salita/discesa di utenti con carrozzina; una postazione attrezzata per utenti con disabilità motorie (due postazioni nei bus da 18 metri).
